► Для крепления БЗСС используются поводки из транспортной якорной цепи 6-12мм.

► Для соединения цепного поводка и БЗСС возможно использование болта М16 с самоконтрящейся гайкой, либо палец ⌀16мм с шайбами и шплинтами.

► Правильно подобранные по длине тяговые цепи и конструктивное положение крепления к брусьям(практически параллельно горизонту земли) предотвращают выдёргивание и «рывки» бороны во время движения, что способствует более качественному боронованию.

► Для изготовления борон БЗСС используется катаная полоса 8*40мм. ГОСТ 8509-93. Отверстия прорубают на штампах, для усиления конструкции используют уголок 40*40*4, что увеличивает жесткость самой бороны и относит её к среднему кассу.

► Зуб бороны БЗТ 1.0.00.005 размером 16*16*210 мм, это на 10 мм длиннее применяемого ранее, что при горячей оттяжке его в кузне значительно увеличивает срок службы.

► Крепление оси ступиц производится во втулках и стопорится болтом.

► Все наружные узлы бороны, отверстия, линии сопряжения-усилены втулками, пластинами.

► Точное изготовление втулок, крестовин, узла перелома, применение калиброванных валов ⌀30мм- способствуют точной сборки и длительной эксплуатации изделия.

► В транспортном положении агрегат соответствует дорожному ГОСТу, и может передвигаться по дорогам общего пользования.

► Универсальное крепление БЗСС даёт быстрый перевод бороны для закрытия влаги или работы по всходам, путём поворота борон на 180°.

► Для транспортного и рабочего положения использует одна пара гидрофицированных колёс, что даёт плавный перевод из транспортного положения в рабочее и обратно.

► Конструктивные особенности бороны позволяют с лёгкостью произвести замену детали любого узла изделия.